اجزاى سیستم سوخت رسانى در تراکتور

اجزاى سیستم سوخت رسانى در تراکتور

هدف از به کارگیرى سیستم سوخت رسانى در موتور دیزل، انتقال سوخت از باک به موتور است. تا

آنجا به داخل محفظه احتراق پاشیده شود و بسوزد. سیستم سوخت رسانى درتراکتور ها شامل: باک،

لوله هاى گازوئیل، پمپ سوخت، فیلتر گازوئیل، پمپ انژکتور و انژکتور ها مى باشد.

باک:

باک یا مخزن گازوئیل در تراکتور ها معمولا در سطحى بالا تر از پمپ انژکتور و

انژکتور ها قرار مى گیرد لذا سوخت مى تواند در اثر نیروى ثقل خود جریان یابد به همین

مناسبت زیر باک شیرى تعبیه شده است که به هنگام لزوم با بستن آن از خارج شدن

سوخت جلوگیرى مى شو د.

پرسش:

قسمت حساس درجه گازوئیل در کجا قرار دارد؟

قسمت هاى اصلى باک شامل موارد زیر است:

-1 مخزن (بدنه)، 2- در باک، 3- صافى (تورى) 4- لوله هاى ورودى و خروجى

-5 شناور 6- شیر باز وبسته کردن باک و شیر تخلیه..... 

سیستم سوخت رسانی در موتور دیزل

سیستم سوخت رسانی در موتور دیزل

سیستم سوخت رسانی در موتور دیزل به این ترتیب عمل می کند که ابتدا گازوییل از باک توسط پمپ برقی گرفته شده و پس از عبور از فیلتر وارد پمپ فشار بالا می شود. این پمپ که نیروی خود را ازمیل سوپاپ می­گیرد فشار سوخت را بسیار بالا می­برد و به درون ریل سوخت­رسانی فشرده  می­کند. این ریل مشترک بین تمام سیلندرها است و تمام انژکتورها به این ریل انشعاب دارند. انژکتورها مکانیکی- الکترومغناطیسی بوده و به فرمان واحد کنترل موتور عمل می کنند. در زمانی که باید تزریق سوخت صورت گیرد با گردش میل سوپاپ و رسیدن بادامک میل سوپاپ به روی نشیمنگاه انژکتور و فشرده کردن، این نشیمنگاه با ادامه گردش سوپاپ ؛ سوخت وارد شیر کنترل انژکتور شده و با تنظیم دقیق فشار و زمان تزریق در ابتدا و انتها و در طول تزریق بهترین شرایط را برای یک احتراق عالی نسبت به شرایط موتور ، خودرو و محیط فراهم می­کند . واحد کنترل موتور اطلاعات مورد نیاز خود را با استفاده از حسگرهای مختلف دریافت کرده و ابزاهای مختلفی از جمله انژکتور را کنترل می کند.

لیـــــــــــــــنک دانلود                         

---